水平燃燒性測(cè)試儀

簡(jiǎn)介

燃燒速率水平燃燒性測(cè)試儀通過(guò)測(cè)試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢(shì)及火焰蔓延速度，對(duì)產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級(jí)，并以此評(píng)價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測(cè)紡織品特別是汽車(chē)內(nèi)裝飾織物的相對(duì)燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現(xiàn)完整燃燒試驗(yàn)。

測(cè)試原理

1.本設(shè)備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。

2.火焰作用于樣品時(shí)，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計(jì)時(shí)器進(jìn)行燃燒的計(jì)時(shí)。

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

此款水平燃燒測(cè)試儀符合但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)：

GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，FMVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

FMVSS 302聯(lián)邦汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)302  ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J369:2003 ---美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)
HES D6003-99 --- 本田汽車(chē)
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車(chē)；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車(chē)
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車(chē) ；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車(chē)

相關(guān)術(shù)語(yǔ)

燃燒速度：測(cè)得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);

燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長(zhǎng)度;

層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料，其表面之間通過(guò)熔接、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料。

單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;

暴露面：零件裝配在車(chē)內(nèi)面向乘客的一面;

內(nèi)飾材料：車(chē)輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，主要種類(lèi)有：車(chē)內(nèi)護(hù)板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車(chē)時(shí)吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。

儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：

a.燃燒箱體：不銹鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成，便于試驗(yàn)現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開(kāi)設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開(kāi)。

b.溫度計(jì)：固定安放于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測(cè)試驗(yàn)前中后溫度。

c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無(wú)載物盤(pán)。試驗(yàn)時(shí)位置不可動(dòng)。

d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過(guò)銷(xiāo)子固定在一起，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲。

e.控制箱：控制箱有一個(gè)進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個(gè)出氣口，一個(gè)連接本生燈的燃?xì)夤?，另一個(gè)連接本生燈的引火管。同時(shí)前側(cè)面板有三個(gè)對(duì)應(yīng)的調(diào)氣閥。

f.面板：自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕;點(diǎn)火開(kāi)關(guān);計(jì)時(shí)開(kāi)關(guān);數(shù)字式時(shí)間顯示表。

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